{"id":3218,"date":"2024-05-09T08:14:18","date_gmt":"2024-05-09T05:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/naulankanta.fi\/?p=3218"},"modified":"2024-06-12T09:44:20","modified_gmt":"2024-06-12T06:44:20","slug":"kun-aikataulu-ratkaisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/kun-aikataulu-ratkaisee\/","title":{"rendered":"N\u00e4r schemat spelar roll"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

N\u00e4r schemat spelar roll<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Kun rakennetaan isoa kokonaisuutta vilkkaasti liikenn\u00f6idyn lentokent\u00e4n l\u00e4heisyydess\u00e4, aikataulun on ment\u00e4v\u00e4 tismalleen tai tulee sanomista, tiet\u00e4\u00e4 infrarakentamiseen erikoistuneen rakennusyhti\u00f6 Kreaten rakennusinsin\u00f6\u00f6ri\u00a0Teemu Kiiskinen<\/strong>.<\/p>

Terminaali 2:n allianssiprojektissa Kreate urakoi yhdess\u00e4 SRV:n kanssa Finavialle ja Helsinki-Vantaan lentoasemalle uuden edustasillan saattoramppeineen sek\u00e4 bussi- ja taksikannet. Yhteens\u00e4 uusia liikenn\u00f6it\u00e4vi\u00e4 kansia rakennettiin 15 000 neli\u00f6metri\u00e4.<\/p>

Naulankanta toimitti projektiin liikuntasaumalaitteet ja laakerit.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u2013 Naulankanta valikoitu kilpailutuksessa edullisimmaksi, Kiiskinen kertoo.<\/em><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pelkk\u00e4 hinta ei kuitenkaan ratkaise projektissa, jossa aikataulu on kriittinen. Tuotetoimituksissa edellytettiin my\u00f6s nopeutta, koska suunnittelu eteni rakentamisen tahdissa.<\/p>

\u2013 Arvostamme yhteisty\u00f6kumppanissamme ammattitaitoista otetta, kilpailukykyist\u00e4 hintaa ja nopeutta. Olemme olleet tyytyv\u00e4isi\u00e4 tuotetoimituksiin sej\u00e4 j\u00e4nnitysyksik\u00f6n urakointiin, Kiiskinen sanoo.<\/em><\/p>

Vaikka korona hieman viiv\u00e4stytti osaa laakeritoimituksista ja aiheutti muutaman viikon viiveen siltarakentamiseen, muissa t\u00f6iss\u00e4 venyttiin ja lopulta aikataulu kurottiin kiinni.<\/p>

Rakentaminen vilkkaan lentokent\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n asettaa projektille omat vaatimuksensa. Ty\u00f6t on vaiheistettava siten, ett\u00e4 liikenne lentokent\u00e4lle on koko projektin ajan toimiva. Osaamista on vaadittu poikkeuksellisen vaativasta kallio- ja pohjarakentamisesta sek\u00e4 silta- ja betonirakentamisesta.<\/p>

\u2013 J\u00e4nnityst\u00f6iss\u00e4 ensisijaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on yhteensovittaa ty\u00f6t muiden ryhmien, kuten timpureiden ja raudoittajien kanssa. My\u00f6s aikataulu on monesti tiukka, jotta muottikierto olisi tehokasta, Kiiskinen listaa.<\/em><\/p>

Kaiken kaikkiaan Kiiskinen antaa Naulankannalle kiitett\u00e4v\u00e4n arvosanan.<\/p>

\u2013 Yhteydenpito oli erinomaista ja aina tiedettiin tarkkaan, koska projektin kannalta kriittiset laakerit ja liikuntasaumalaitteet ovat ty\u00f6maalla. Hyv\u00e4 suoritus.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kun aikataulu ratkaisee Kun rakennetaan isoa kokonaisuutta vilkkaasti liikenn\u00f6idyn lentokent\u00e4n l\u00e4heisyydess\u00e4, aikataulun on ment\u00e4v\u00e4 tismalleen tai tulee sanomista, tiet\u00e4\u00e4 infrarakentamiseen erikoistuneen rakennusyhti\u00f6 Kreaten rakennusinsin\u00f6\u00f6ri\u00a0Teemu Kiiskinen. Terminaali 2:n allianssiprojektissa Kreate urakoi yhdess\u00e4 SRV:n kanssa Finavialle ja Helsinki-Vantaan lentoasemalle uuden edustasillan saattoramppeineen sek\u00e4 bussi- ja taksikannet. Yhteens\u00e4 uusia liikenn\u00f6it\u00e4vi\u00e4 kansia rakennettiin 15 000 neli\u00f6metri\u00e4. Naulankanta toimitti projektiin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4224,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-3218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kategoria-1"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3218\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/naulankanta.fi\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}